J&P Άβαξ

Εργολαβία μου, αμαρτία μου: Ιστορικό των στενών σχέσεων εργολάβων και εξουσίας

Από τη διώρυγα της Κορίνθου μέχρι τους σημερινούς αυτοκινητοδρόμους, η ιστορία του νεοελληνικού κράτους είναι και μια ιστορία μεγάλων έργων, με το δημόσιο χρήμα να μην πηγαίνει μόνο για την εκτέλεση των έργων αλλά και για τη σφυρηλάτηση σχέσεων ανάμεσα στην πολιτική εξουσία και τους κατά καιρούς «εθνικούς εργολάβους». [...]

Δάκης Ιωάννου: Ο αθέατος μεγιστάνας

Αν για τον επικεφαλής της μπορεί να ειπωθεί πως ελάχιστοι τον γνωρίζουν για την επιχειρηματική του δραστηριότητα, σε αντίθεση με τις συλλεκτικές και καλλιτεχνικές του ενασχολήσεις, δεν ισχύει το ίδιο για την εταιρεία J&P Άβαξ. Όποια πέτρα κι αν σηκώσεις στην Ελλάδα, από κάτω θα τη βρεις. Και όχι μόνο στην Ελλάδα… [...]

Σκουπίδια και ενέργεια: Δουλειές που δεν τελειώνουν

Η στροφή των εργολάβων στη διαχείριση των απορριμμάτων και στην παραγωγή ενέργειας δείχνει την προσπάθεια για νέα πεδία επένδυσης, πέραν του οδικού δικτύου και των κτιρίων. Ταυτόχρονα γεννά νέα πεδία ανταγωνισμών και συγκρούσεων, σε ένα πεδίο με σημαντικές, αλλά πεπερασμένες, ευρωπαϊκές χρηματοδοτήσεις. [...]

Εθνικοί εργολάβοι και έργα φαντάσματα: Μια ιστορία κατασπατάλησης δημοσίου χρήματος

Πολλά από τα μεγάλα έργα είναι σύγχρονα γεφύρια της Άρτας. Χρυσοπληρωμένες μακέτες και μελέτες. Ρήτρες που δεν εφαρμόστηκαν. Έργα που δεν παραδόθηκαν ποτέ και κόστισαν αδρά στο ελληνικό δημόσιο. Αυτοκινητόδρομοι που πληρώθηκαν πέντε και δέκα φορές πάνω από το κόστος κατασκευής τους. Η ιστορία των μεγάλων έργων στην Ελλάδα έχει τους δικούς της πρωταγωνιστές και ασφαλώς τα δικά της «φαντάσματα». [...]

Καρτέλ εργολάβων: Ό,τι δεν μπορείς να ελέγξεις… νομιμοποίησε το!

Οι μνημονιακές συνθήκες αλλάζουν το πλαίσιο στις δημόσιες αναθέσεις. Η πίτα θα μοιράζεται πλέον σε μεγαλύτερα κομμάτια και λιγότερους συνδαιτυμόνες. Είναι πολλά τα λεφτά, βλέπετε, και οι δανειστές δεν θα το άφηναν έτσι. [...]